안녕하세요 중국물류 하이디 입니다:)최근 업무 중 아직도 이런분들이 계시는구나~생각이 들어서 다시 한번포스팅을 쓰려고 합니다.무엇보다도 수입자 분께서 제일 큰 피해를보시는 건 맞지만 중간에 핸들링하는 물류 업체 포워딩 업체분들도상당한 피해를 보실 것 같습니다.우선 상황은 이렇습니다.저희에게 이미 선적된 화물의 핸들링을요청 주셨습니다.이럴 경우에는 저희는 단순 핸들링 수수료만받고 선사 업무대행그리고 물류대행 통관(관세사 협업) 대행운송 중국물류 대행을 해드리고 있습니다.진행 전 중국 수입 물류비용은 다 전달 받으신내용이시죠? 먼저 확인 후 진행을 꼭 하는 편인데요~이유는 수입자분들은중국에 있는 수출자분들께 전달 받은 비용이있지만! 그 비용은 단순 수입하실때 국내 선사 부대비용예를 들면 BAF/CAF/LSS/CIC/ERSTHC/WFG/DOC 등등만전달 받으시는 분들이 많습니다.이마저도 전달 받지 못한 수입자분들도계십니다....중국에서 BL과 CO 그리고통관서류만 받으면 모든 비용의 문제에서벗어나시는줄 중국물류 아는 분들이 많으세요!하지만 다시 한번 말씀 드리면,,그렇게 진행이 되려면처음부터 DDU나 DDP로 진행하셔야 합니다.FOB나 CIF 같은 텀으로 진행하시면무조건 도착지에서 한국 국내 부산이나 인천 항만에서물류비용이 발생 되십니다.물류비용만 발생되느냐?아닙니다!!도착해서 통관료 + 창고료(LCL일 경우) + 내륙운송료다 별도로 발생 되십니다.최근에 저희한테 수입 물류대행을의뢰하셨던 업체분께서물류비 이외에 발생되는 비용은인정할 수 없다고 하셨습니다.LCL 진행이였고, LCL일 중국물류 경우 중국 수입 물류비용 중에 창고료가 발생되시는데이 부분을 중국에서 미리 전달 받은 내용이 없다면서지불을 할 수 없다고 하셨습니다.아마 수입자 분께서는 그 창고료 비용마저저희 업체 비용이라고 생각하셨나봅니다.이렇게 수입이 처음이신 분들은여기저기 명목으로 청구되는 비용이 많아난감해 하실 수 있습니다.그렇기에 수입전에 꼭중국 수입 물류비용을 국내 포워딩 업체에게견적 확인하실 필요가 있습니다.1~6CBM 같은 중국물류 경우는전통 포워딩 방식의 LCL 수입 보다는배대지를 통해서 수입하시는 것이 더 저렴하십니다.운임은 비싸게 보여도 도착해서 창고료가없기 때문이죠!창고료 계산기만 인터넷에 검색해도예상 창고료가 나오니 수입 물류비용 미리 확인 부탁 드립니다.추가로 첫 수입하시는 화주분들은세관에서 통관시 높은 확률로세관검사를 합니다.첫 수입자분들께서 CO 를 받아FTA 관세 혜택을 받고 싶어하시지만정작 수입되는 중국 제품에는 원산지 표시를하지 중국물류 않고 들어오는 경우가 있습니다.관세혜택은 받고 싶지만원산지가 안되어있다!그럼 이 제품이 중국제품이라는 것을확인할 방법이 없습니다.세관에서는 당연히 원산지 보수 작업을요청 하고 국내에 이미 도착된 화물은보수작업 업체를 통해서원산지 작업을 해야 합니다.이렇게 또 비용이 추가 됩니다. 너무나 안타까운 것은이 모든 비용을 수입자분들 께서 납득이 안되신다는거미리 알고 화물을 받는것과모르고 화물을 받는것은 다릅니다.중국 제조자나 중국물류 수출자에게서받은 중국 수입 물류비용이 전부가 아니라는것을미리 알고 계셔야 합니다. 저는 이런 초보자 수입자분들을많이 봐 왔기 때문에 이제부터라도 수입을 원하시는 분들이미리 알고 계셨으면 좋겠습니다.CIF 든 FOB든DDP/DDU를 제외한 나머지 모든 결재방식은아래와 같은 수입 물류비용이 발생됩니다.국내 항 선사 부대비용 창고료 (LCL 일 경우)검사료 ( 보수 작업이 나 세관검사 필요시)통관료 (관세업체 중국물류 비용)국내운송료나머지 중간에 핸들링을 도와주는물류대행업체 수수료이렇게 모든 비용이 무조건 발생되신다는사실 알고 계셔야 합니다.이번에 첫 수입한 화주분이물류비용을 제외한 나머지 비용을못내겠다고 하셔서 애를 먹었습니다 ㅠㅠ이런 경우에 중간에 핸들링을 잘해드려도비용 때문에 기분이 상해 하십니다.이런경우의 발생을 막기 위해서는선적 전 꼭 도착지 부대비용 및 창고료 나머지 부분들의비용을 다시 한번 꼼꼼히확인후 진행하시길 바라겠습니다.이상 하이디 중국물류 였습니다:)​